作者 ｜ 颐圣东兴证券
编辑 ｜ 志豪
车东西10月29日消息，日前，smart品牌在杭州正式发布了其首款插电式混合动力SUV——smart #5 EHD。
新车共推出120 Pro、120 Max、252 Max和252 Ultra四个核心版型，官方零售价区间为18.99万元至23.99万元。
同时，官方推出了限时优惠，限时到手价区间为16.99万元至21.99万元。
新车售价及首发权益
作为smart品牌进入“纯电+插混”双技术路线的首款车型，新车融合了梅赛德斯-奔驰的全球定义与设计，并搭载了吉利最新的雷神电混2.0技术。
凭借最高252km的CLTC纯电续航、最长1615km的综合续航以及4.4L/100km的亏电油耗东兴证券，smart #5 EHD正式进入竞争激烈的混动SUV市场。
一、奔驰操刀设计 吉利定义电混系统
新车全系基于吉利雷神电混2.0技术打造，统一搭载1.5T EVO电混专用发动机与P3前置永磁同步电机，匹配3DHT EVO电混专用变速箱。
这套系统的综合最大功率达到320kW，综合最大扭矩为635N·m，其中发动机热效率达到了行业领先的47.26%。
在续航和性能表现上，smart #5 EHD提供了两种清晰的动力配置。
基于吉利雷神电混2.0技术
120 Pro和120 Max版搭载20kWh的磷酸铁锂电池，可实现120km的CLTC纯电续航和1483km的综合续航，0-100km/h加速时间为7.2秒。
而252 Max和252 Ultra版则升级至41.46kWh的磷酸铁锂电池，将CLTC纯电续航大幅提升至252km东兴证券，综合续航也相应增长至1615km，0-100km/h加速时间缩短至6.9秒。
在梅赛德斯-奔驰主导的外观设计下，这款五座SUV拥有4705mm车长和2900mm的轴距。全系车型均标配了无框车门、隐藏式门把手、沉浸式全景天幕及电动遮阳帘等凸显豪华感的配置。
二、搭载AMD座舱芯片 顶配支持无图NOA
进入车内，新车在智能化和舒适性配置上展现了清晰的梯度。所有车型均标配了强大的智能座舱基础，包括AMD V2000芯片、24GB内存以及由10.3英寸液晶仪表、13英寸AMOLED中控屏和13英寸AMOLED副驾屏组成的三屏交互系统。
入门的120 Pro版配备了皮革座椅和9扬声器音响。从120 Max版开始，配置迎来了显著升级，增加了25.6英寸的AR增强型抬头显示（AR-HUD），音响系统也替换为包含20个扬声器的森海塞尔典范音响。
同时，座椅材质升级为皮革与Nappa真皮拼接，并增加了前排座椅的通风与按摩功能。
作为顶配版型，252 Ultra版在Max版的基础上，独享了“豪华舒享套装”，为副驾驶提供了零重力座椅，并配备了智能香氛系统。
在智能驾驶辅助层面，全系搭载的smart Pilot Assist系统同样依据版型提供了不同的硬件方案和功能。
新车搭载元戎启行辅助驾驶
120 Pro版配备了26个感知硬件（含5个毫米波雷达），可实现ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助等L2级功能。
120 Max和252 Max版则升级至28个感知硬件（增加了电容方向盘等），从而解锁了可在高速高架路段使用的NSP领航辅助功能。
而252 Ultra版则搭载了全套“无图高阶智驾套装”，硬件上升级至36个感知硬件，其中最核心的升级是增加了一颗激光雷达，并由双Orin-X芯片提供算力支持。
这使其NSP领航辅助功能得以扩展至城区道路，并实现了记忆泊车等高阶智驾功能。
结语：smart车型进入电混时代
可以看出，smart #5 EHD在配置和价格上都展现了十足的诚意。
它为追求豪华质感、智能体验和续航无忧的消费者提供了新的选择东兴证券，也势必将在竞争白热化的混动SUV市场中掀起新的波澜。
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